Todos os anos, pelo menos um dia de Rali de Portugal marco no meu calendário. Mesmo sendo apenas um dia, este dia permite-me tirar umas “chapas” aos melhores do Mundo dos Ralis e reviver todo um ambiente muito próprio desta modalidade e muito próprio cá em Portugal.

Este ano o Rali em termos de calendário, “bateu” com um fim de semana de futebol. Benfica na final da Taça da Liga com o Marítimo em Coimbra e Porto com o Braga no Jamor. Eis que na última hora, arranjo bilhete e lá vou ver na sexta-feira o Benfica 6 Marítimo 2, grande jogo e um belo pontapé de saída para um sábado cheio de adrenalina.
Logo após o jogo, vamos comer uns “ossos” a uma taberna local em Coimbra e arrancamos para o Marão de seguida. Viagem tranquila como no ano anterior, sendo que desta vez conhecíamos melhor o local de destino. A Zona Espectáculo 21 da especial do Marão.

Chegados ao local, pelas 3h da madrugada, notamos de imediato mais organização e… menos gente. Confirmou-se ao longo do dia, menos gente, mas mais agradável para se ver e fotografar. Também em relação ao ano anterior, que esteve caótica, esta ZE esteve também com um clima mais ameno, tão ameno que regressei com uma cor mais primaveril a casa. Adiante, a meio da segunda passagem o nevoeiro que vinha ameaçando, lá se “apoderou” da serra e os carros, que é deles.
Resumindo, foi novamente uma boa jornada de Rali a Norte, terceiro ano consecutivo repartido com o meu tio/padrinho, (Fafe Rally Sprint 2014, Rali de Portugal 2015 e 2016) que só por acaso foi ele mesmo que me incutiu esta adoração pelos Ralis… e pelo Benfica já agora.
A ele endereço-lhe um abraço e para o ano lá estaremos certamente.

Rali de Portugal 2016

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O WRC, vem uma vez mais a Portugal e pelo segundo ano ao Norte do País. De 19 a 22 de maio, as emoções do maior espectáculo motorizado realizado em Portugal estão de volta. Integrado no mundial WRC, este em relação ao ano anterior apresenta três inovações destacando-se à partida o Porto Street Stage, num circuito com 1850m na baixa da cidade do Porto.
Dia 20 na sexta-feira, a prova inicia-se no Alto Minho, com três classificativas. Ponte de Lima, Caminha e Viana do Castelo, todas com dupla passagem. Ao final da tarde, a partir das 19h00, inicia-se então o Porto Street Stage.
No sábado (21), os bólides do WRC avançam para a Serra do Marão. Baião, Marão e Amarante, cada uma destas classificativas também com dupla passagem.

Kris Meeke – Marão 2015

Para o último dia, Fafe e Vieira do Minho mantêm-se, sendo que Vieira do Minho também passa a contar com duas passagens, tendo sido a classificativa encurtada em cerca de 10 quilómetros.

Fica o link para acesso ao público às Zonas Espectáculo já que essa informação já se encontra disponível.

Chegar lá, estar lá.

É tal e qual o que quer dizer na sua definição. Este pequeno vídeo realça bem por vezes as dificuldades e os proveitos de tentar obter uma fotografia na hora certa, no local certo. Estas imagens foram obtidas na Ribeira das Quelhas num dia de bastante chuva. O abrigo foram umas rochas na proximidade, fazendo com que o barulho da chuva seja único e genuíno. Deixe-se ouvir …

Fotografia a partir da Estação Espacial Internacional (ISS), é-nos presenteada pelo astronauta Tim Peake na sua conta de facebook.
Fantástica imagem da Península Ibérica em que esta mostra um rasto de poeira arrastada pelo vento vindo do Norte de África. A fotografia é do dia 21 de fevereiro.

Pela terceira semana do mês de fevereiro a neve voltou ao Cabeço do Pereiro, mais conhecido por Santo António da Neve. Nevou com alguma intensidade durante alguns dias de diferença mas a chuva impediu uma maior formação de camada de neve.
A história deste local já todos a conhecem, ficam as imagens para memória futura, que serão sempre únicas como que de uma impressão digital se tratasse.

Santo António da Neve

Poço da Neve em Cabeço do Pereiro

Instalada no edifício da antiga Cerâmica Arganilense entretanto recuperada, a exposição “Arganil – Capital do Rally” contou com a presença de Markku Alén, o finlandês voador nos dias 13 e 14 de Fevereiro. A possibilidade de interagir com um dos maiores ícones do desporto motorizado em Portugal, mobilizou uma forte adesão dos aficionados dos Ralis, recordo que Alén venceu cinco Ralis de Portugal.

Ainda uma ressalva quanto ao espaço onde a exposição se encontra, o edifício da antiga Cerâmica Arganilense. Extraordinário espaço e um exemplo de como transformar algo, com inteligência, criatividade e brilhantismo.

Pessoalmente, o meu piloto de eleição foi um outro Finlandês de nome Juha Kankkunen. Ambos “correram” na mesma equipa, a Lancia entre 1987-90. Acho que todos os amantes desta modalidade se recordam do carro perfeito que era o Lancia Delta Integralle e o espectáculo que dava. Era um carro bastante equilibrado e fiável para o tipo de ralis mais endurance de então. Foi considerado pelo programa Top Gear, o melhor carro alguma vez construído.

Voltando a Markku Alén, recordo-me de o ver na linha de partida em troços como o de Castanheira de Pera – Lousã, Lousã-Relvas ou mesmo em Góis. Pena nessa altura os telemóveis não terem câmara fotográfica. Esperem, nem havia telemóveis, enfim como o tempo passou.
Nesta altura o Rali de Portugal era misto, com longas classificativas e chegou a ter algumas noturnas. Nos primeiros dias de prova era em asfalto e depois em terra batida, sendo que nessa época o Rali percorria praticamente o Norte e Centro em seis dias de prova efectiva.

Talvez um de dois episódios mais falados que envolvem Alén em Portugal foi a famosa perda de uma roda dianteira do seu Fiat 131 Abarth em Sintra em 1981 e que apesar de tudo levou a uma fantástica recuperação nesse Rali. Pode-se ver aqui a reportagem sobre esse “tesouro histórico”.
A outra, mencionada até por diversas vezes na tertúlia com Alén em Arganil, foi o “milagre dos 4 minutos“ um ano antes.  Alén perde quatro minutos e 40 segundos para Walter Rohrl que faz um tempo canhão num dia de nevoeiro completamente cerrado, valendo-lhe o facto de algumas horas antes ainda no hotel e antes de adormecer, ter percorrido mentalmente os 42km da classificativa, acabando assim com todas as esperanças de Alén vencer o Rali nesse ano.
Markku Alén foi também um dos privilegiados que guiou na Era dos famosos grupo B, o Lancia 037.

Lancia Delta Integralle

Markku Alén nasceu em Helsínquia, em 1951 e foi um dos pilotos da Finlândia que mais personificou o termo finlandês voador. Markku Alén que cito, “Pilotar um carro de ralis só faz sentido se for em máximo ataque. Para andar a 90%, cauteloso, e ficar em 10.º ou 11.º, mais vale ficar em casa. Tens que andar a 110%. Ou capotas, ou ganhas, mas serás sempre lembrado” ficou para sempre reconhecido como o “Maximum attack”.
Alén nunca foi campeão do mundo de ralis. Este título começou a ser atribuído oficialmente em 1979 e Alén ganhou  a antecessora do Mundial WRC, a Taça FIA no ano antes em 1978. Apesar de tudo Alén é reconhecido  como um dos melhores pilotos de sempre no mundo da história dos ralis.

Fonte: Wikipedia

Markku Alén

Lancia 037

Ford RS 200

Renault 4L

Foi a 28 de janeiro de 1986, precisamente há 30 anos que o Vaivém Challenger deixava o Centro Espacial Kennedy. Apenas 73 segundos depois, incendiou-se e explodiu após uma falha na vedação de uma borracha de um dos dois foguetes de lançamento, causando a morte dos sete tripulantes a bordo.

O acidente expôs muitas fragilidades dos projectos que englobavam os 4 vaivéns espaciais que os EUA dispunham. Nessa altura, toda a frota da NASA descolava várias vezes por mês, sendo o único sistema de transporte espacial dos EUA.Ficam alguma imagens históricas e um vídeo da CNN, estação que se encontrava no local a fazer um directo do acontecimento.

Momento da explosão captado por um vídeo amador ainda no formato Super 8

Tripulação da Challenger onde se incluia a primeira mulher civil a participar numa missão espacial.

Vídeo da CNN

É sabido que com a utilização dos dispositivos móveis se estão a criar novos hábitos, hábitos esses que até há pouco tempo não existiam. É aqui que entra a aplicação Twilight, pois para além de utilizarmos os dispositivos durante o dia, usamo-los  também em momentos de pouca luminosidade como na cama ou nos momentos em que devíamos estar a descansar e temos apenas a luz do dispositivo. Como resultado com estes estímulos acabamos por de forma desnecessária, cansar os nossos olhos.

O Twilight é basicamente uma simples aplicação que gere a luminosidade no Android e pode ser usado em qualquer situação. O seu único propósito é proteger os olhos dos utilizadores e também reduzir a quantidade de estímulos.

Em termos de configurações, pode ajustar de forma automática mas também pode personalizar ao seu gosto. Uma Aplicação “tem de ter”. Experimente.

As imagem da zínia em flor foi publicada no facebook pelo astronauta Scott Kelly, durante o fim de semana. Depois de já terem sido semeadas com sucesso alfaces a bordo da Estação Espacial Internacional, há agora flores. São as primeiras da história a serem plantadas e criadas no espaço.

Zínia em flor a bordo da Estação Espacial

Para ver mais sobre este projecto da NASA clique aqui.

A “Serra da Safra” situa-se no centro do País, na região do Pinhal Interior Norte, englobada na Serra da Lousã (espinha dorsal da Península Ibérica e bloco montanhoso mais importante de Portugal, constituindo a sua extremidade Sudoeste e surgindo como o prolongamento da Serra da Estrela e da Serra do Açor), em zona pertencente ao concelho de Castanheira de Pera (ex-freguesia do Coentral).

Esta área montanhosa, está localizada ao longo de uma cumeada com orientação aproximada Norte-Sul e estende-se desde o final do aeródromo do Santo António da Neve para Sul, até se encontrar com a estrada para a aldeia do Camelo. A Safra tem uma cota média na ordem dos 1000m, com um relevo bastante acentuado e complexo, onde predomina o xisto mas também alguns afloramentos de granito.

Vertente Sul

É na Serra da Safra que nasce a Ribeira das Quelhas, onde esta nos proporciona fantásticas quedas de água. No inverno, quando a Ribeira das Quelhas enche pratica-se Canyoning. Já no Verão com o caudal mais baixo torna-se o local perfeito para uma passeio e uma ida a banhos.

Cascata Ribeira das Quelhas